Tháng 10/2023, Minh Nhựa – doanh nhân nổi tiếng với thú chơi siêu xe tại Việt Nam – đã chính thức công bố chiếc McLaren Elva độc nhất vô nhị. Tuy nhiên, đã hơn 1 năm kể từ khi chiếc xe xuất hiện, McLaren Elva vẫn chưa lăn bánh trên bất kỳ con phố nào. Nguyên nhân không chỉ nằm ở giá trị “khủng” của xe mà còn do những quy trình pháp lý phức tạp, khiến việc ra biển số trở nên khó khăn và tốn kém thời gian hơn nhiều.

Siêu xe McLaren Elva của Minh Nhựa mất tích sau 1 năm ra mắt

Chiếc McLaren Elva của Minh Nhựa không chỉ là một siêu phẩm thuộc dòng xe giới hạn toàn cầu, mà còn mang dấu ấn cá nhân hóa với sự hợp tác giữa Minh Nhựa và họa sĩ gốc Việt Hom Nguyen. Với chỉ 149 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới, McLaren Elva của Minh Nhựa nhanh chóng thu hút sự chú ý khi ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2023. Không chỉ vì số lượng giới hạn, mà còn bởi thiết kế không mui và không kính chắn gió độc đáo, làm nên tên tuổi cho dòng xe này.

• Dân chơi siêu xe biển VIP Minh Nhựa – Thiếu gia đế chế nhựa Long Thành

McLaren Elva nổi bật với động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, sản sinh công suất tối đa 804 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong dưới 3 giây. Chiếc xe của Minh Nhựa còn được cá nhân hóa với họa tiết “Icare” – lấy cảm hứng từ nhân vật Icarus trong thần thoại Hy Lạp, do Hom Nguyen vẽ trực tiếp lên thân xe trong 72 giờ. Điều này làm cho siêu xe của Minh Nhựa trở thành một tác phẩm nghệ thuật có một không hai.

Tuy nhiên, dù được đón nhận nồng nhiệt khi ra mắt, chiếc McLaren Elva này vẫn chưa từng lăn bánh công khai tại Việt Nam sau hơn một năm. Điều này khiến giới mê xe không khỏi thắc mắc. Nguyên nhân chủ yếu là vì thủ tục ra biển số cho siêu xe nhập khẩu tại Việt Nam không hề đơn giản. Minh Nhựa đã từng chia sẻ rằng số tiền 190 tỷ đồng để sở hữu chiếc Elva không phải là vấn đề lớn, nhưng việc đưa xe ra biển và sử dụng hợp pháp lại là một câu chuyện phức tạp khác.

Mặc dù được nhập khẩu chính hãng, McLaren Elva của Minh Nhựa vẫn gặp khó khăn trong quy trình đăng ký và hoàn thiện các thủ tục pháp lý tại Việt Nam. Thời gian trùm mền của chiếc xe kéo dài khiến nhiều người đặt câu hỏi về tính khả thi của việc sở hữu những siêu xe đắt đỏ này tại Việt Nam, khi chi phí và thời gian làm thủ tục có thể vượt xa dự kiến ban đầu.

13 tháng về Việt Nam, tại sao siêu xe 25 tỷ mãi chưa ra biển?

Để một chiếc xe nhập khẩu có thể lăn bánh hợp pháp tại Việt Nam, quy trình ra biển số không chỉ đòi hỏi chi phí cao mà còn bao gồm nhiều thủ tục pháp lý phức tạp. Các bước cần thực hiện bao gồm kiểm tra chất lượng, khí thải, nộp thuế nhập khẩu và lệ phí trước bạ, sau đó mới có thể đăng ký biển số. Với những siêu xe có giá trị cao, quá trình này còn đòi hỏi thời gian xử lý hồ sơ lâu hơn do phải đảm bảo các quy định nghiêm ngặt về an toàn và bảo vệ môi trường.

Với McLaren Elva, việc đăng ký xe còn gặp thêm khó khăn do đặc thù thiết kế không mui và không kính chắn gió. Theo luật giao thông đường bộ Việt Nam, xe không kính chắn gió không thể được phép lưu thông trên đường phố. Vì vậy, phiên bản Elva của Minh Nhựa đã phải lắp đặt thêm kính chắn gió để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của pháp luật Việt Nam. Điều này không chỉ làm tăng chi phí mà còn kéo dài thời gian chờ đợi cho quá trình kiểm định và cấp phép.

Bên cạnh các thủ tục pháp lý, Minh Nhựa còn nổi tiếng với thú chơi siêu xe biển đẹp. Điều này càng khiến việc ra biển số cho McLaren Elva trở nên phức tạp hơn. Minh Nhựa đã từng gắn biển số trị giá 270 triệu đồng cho chiếc Rolls-Royce Spectre trị giá 25 tỷ đồng. Với chiếc Elva có giá trị gần 200 tỷ, nhiều người đồn đoán rằng Minh Nhựa sẽ không chỉ dừng lại ở việc chọn một biển số bình thường, mà còn muốn sở hữu một biển số đặc biệt – có thể lên đến hàng tỷ đồng. Điều này cũng có thể lý giải vì sao sau hơn một năm, siêu phẩm McLaren Elva vẫn chưa ra biển và lăn bánh.

Việc chờ đợi một biển số VIP không chỉ thể hiện đẳng cấp của chủ nhân mà còn là cách để tăng giá trị cho chiếc xe. Đối với giới chơi siêu xe, biển số đẹp là một yếu tố quan trọng để khẳng định vị thế, và Minh Nhựa không phải là ngoại lệ. Tuy nhiên, việc chờ đợi quá lâu để có được tấm biển số mong muốn cũng là một trong những nguyên nhân khiến chiếc McLaren Elva của anh vẫn còn “trùm mền” sau 13 tháng về Việt Nam.

Ngoài ra, việc nhập khẩu và đăng ký xe tại Việt Nam còn chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố khách quan như tình trạng quá tải tại các cơ quan đăng ký xe, thủ tục pháp lý kéo dài, và yêu cầu kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt. Tất cả những yếu tố này đã góp phần làm cho thời gian ra biển số của chiếc McLaren Elva kéo dài hơn dự kiến.

Có thể nói, sở hữu McLaren Elva không chỉ cần tiền mà còn cả sự kiên nhẫn với các thủ tục pháp lý. Dù Minh Nhựa đã chi hàng trăm tỷ đồng, chiếc xe vẫn chưa lăn bánh tại Việt Nam. Thách thức trong việc đăng ký biển số cùng thú chơi biển đẹp khiến quá trình này trở nên khó khăn hơn. Tuy nhiên, giới mê xe kỳ vọng McLaren Elva sẽ sớm xuất hiện với tấm biển số xứng tầm, trở thành biểu tượng đẳng cấp trên đường phố.