Từ 01/07/2023, tại Việt Nam, luật đấu giá biển số xe ô tô chính thức có hiệu lực. Hơn một năm trôi qua, thị trường đấu giá biển số đang dần trở nên sôi động và cạnh tranh hơn bao giờ hết. Có người ăn mừng khi đấu giá thành công chiếc biển số ưng ý, nhưng cũng không ít người nhận những “bài học đau thương” từ trải nghiệm này. Hãy cùng theo dõi câu chuyện được gửi đến Số 1 Việt Nam của độc giả Đức Dũng – một người từng tự mình tham gia đấu giá biển số và những nhận định từ chuyên gia về câu chuyện này.

Chia sẻ từ anh Đức Dũng: “Bài học trị giá 40 triệu” khi đấu giá biển số xe

Tôi là một người đam mê các con số đẹp, và biển số xe đẹp luôn có sức hấp dẫn khó cưỡng đối với tôi. Vậy nên tôi vô cùng hào hứng khi biết thông tin nhà nước cho phép người dân đấu giá biển số. Tháng 4/2024, khi chuẩn bị mua chiếc xe mới, tôi quyết định tham gia đấu giá để sở hữu một biển số đặc biệt cho chiếc xe của mình.

Là người cẩn thận, tôi tin rằng mình có thể tự tham gia đấu giá một cách dễ dàng. Tôi dành thời gian đọc kỹ những hướng dẫn của VPA và vượt qua giai đoạn đăng ký một cách suôn sẻ. Đến phần lựa chọn biển số, tôi phải cân nhắc kỹ càng. Sau khi tham khảo giá của những biển số đã được đấu trước đây, tôi quyết định chọn một biển số tam hoa 8. Tôi dự tính mức giá mình có thể chi trả cho biển này vào khoảng 150 triệu đồng và tin rằng mình có thể sở hữu biển số với số tiền này.

Cuối cùng, sau gần một tháng chờ đợi, ngày đấu giá đã đến. Tôi chuẩn bị tâm lý thật vững vàng, sẵn sàng bước vào buổi đấu với niềm tin sẽ giành được chiếc biển. Theo luật của VPA, khách hàng không có lệnh trả giá tại vòng đấu trước thì không đủ điều kiện để có lệnh trả giá tại vòng đấu tiếp theo, nên tôi từ từ đi các bước giá từ 5-10 triệu đồng ở mỗi vòng. Kết thúc vòng thứ 9, giá trị chiếc biển đang dừng lại ở con số 105 triệu, khiến tôi khá tự tin vào khả năng chiến thắng của mình.

Thế nhưng mọi thứ trở nên căng thẳng ở vòng đấu thứ 10. Ngay ở những giây đầu, tôi đã đưa ra mức giá 140 triệu và suốt nhiều giây về sau không thấy ai khác trả giá. Tôi nghĩ mình đã cầm chắc phần thắng cho đến phút cuối cùng. Hàng loạt đợt trả giá được đẩy lên khiến tôi hoang mang không tin vào mắt mình nữa. 

Tôi như bị cuốn vào vòng xoáy áp lực của vòng đấu cuối cùng, không còn thời gian suy nghĩ kỹ lưỡng. Tôi chỉ còn một ý nghĩ trong đầu: “Cố thêm chút nữa thôi, biển số này sắp thuộc về mình rồi.” Đây là cơ hội cuối cùng, một lần duy nhất để bấm giá. Trong cơn vội vã, tôi quyết định nhấn nút giá 300 triệu đồng cho biển số tam hoa 8.

Tôi trở thành người thắng cuộc nhưng không cảm thấy hạnh phúc. Con số 300 triệu gấp 2 lần so với dự tính ban đầu của tôi, và tôi bắt đầu lo lắng. Khi nhờ một số đơn vị định giá biển, tôi nhận ra mình đã bị “hớ giá”. Theo đánh giá của các đơn vị chuyên môn, mức giá hợp lý cho biển số này chỉ khoảng 150-170 triệu đồng.

Sau nhiều đêm trằn trọc suy nghĩ, tôi đi đến quyết định từ bỏ 40 triệu tiền cọc. “Thà mất 40 triệu còn hơn phải mua chiếc biển với giá quá cao như vậy”, tôi tự nhủ. Dù vẫn đủ khả năng chi trả 300 triệu, nhưng tôi không thấy điều đó xứng đáng. Cuối cùng, 40 triệu tiền cọc và cả thời gian, công sức chờ đợi đều trở thành bài học đắt giá. Sau trải nghiệm này, dù đã có thêm chút kinh nghiệm, tôi không còn dám tự mình tham gia đấu giá lần tiếp theo.

Cơ hội và rủi ro trong đấu giá biển số: Góc nhìn từ chuyên gia

Câu chuyện của anh Đức Dũng không phải hiếm gặp, nhất là khi đấu giá biển số đang trở nên phổ biến và ngày càng cạnh tranh khốc liệt. Đây là cuộc chơi dành cho những người có kinh nghiệm và chiến lược rõ ràng.

Theo nhận định của chuyên gia Tuấn Tổng từ Biển Đẹp Số 1, Việt Nam hợp pháp đấu giá biển số xe ô tô là cơ hội vàng cho những người yêu số đẹp. Bạn có thể tự đấu giá biển số khi chuẩn bị cho mình một hành trang vững chắc về các thủ tục pháp lý liên quan, dành nhiều ngày theo dõi những cuộc đấu giá của VPA để rút ra kinh nghiệm cho chính mình. Cần chú ý rằng, ranh giới giữa xem và thực sự tham gia đấu giá cũng rất lớn, nên cần có tư duy chiến lược, kỹ năng định giá và luyện tập thường xuyên để tăng khả năng thành công khi đấu giá chiếc biển số mong muốn.

Còn đối với những người bận rộn, không có kinh nghiệm và kỹ năng từ trước thì những hướng dẫn từ VPA là chưa đủ để sở hữu chiếc biển số đấu giá. Anh Đức Dũng không phải người đầu tiên quyết định bỏ cọc, không hoàn thành nghĩa vụ thanh toán trong vòng 15 ngày kể từ ngày đấu giá thành công. Với trường hợp của anh Dũng, chiếc biển số có giá trị 300 triệu đồng, còn ở nhiều trường hợp khác do không có chiến thuật đấu giá nên người chơi nghiệp dư đã đẩy mức giá lên đến hàng tỷ đồng, quyết định bỏ cọc vì không có khả năng thanh toán. Cũng có nhiều người như anh Dũng, dù đủ tài chính nhưng từ bỏ chiếc biển vì bị “hớ” so với giá trị thực sự của biển. Số lượng 738 biển ô tô bị bỏ cọc được VPA công bố cho đến thời điểm tháng 10/2024 với giá trị ước tính hơn 862 tỷ đồng là một “con số biết nói” thể hiện thực trạng này.

Chuyên gia Tuấn Tổng chia sẻ thêm: “Với người đấu giá nghiệp dư, tham gia đấu giá biển số ẩn chứa nhiều rủi ro từ khâu đăng ký tài khoản, đăng ký đấu giá, đấu giá, kết thúc đấu giá cho đến định danh. Những người mới tiếp cận với hình thức đấu giá biển số thường gặp khó khăn, đặc biệt trong các vòng đấu giá. Tỉ lệ thành công của người mới được nhận định là rất thấp, hoặc thành công nhưng nhận mức giá ‘trên trời’.

Vào những phút quyết định, kỹ năng định giá, đọc vị đối thủ và đặt giá chuẩn xác là yếu tố quyết định, đòi hỏi sự tập trung và kinh nghiệm để cạnh tranh với các đối thủ thành thạo luật chơi và nhịp độ đấu giá. Một khi thất bại, người tham gia sẽ mất luôn cơ hội sở hữu chiếc biển số mong muốn của mình.

Ngoài ra, các tay đấu chuyên nghiệp thường nhận biết được người mới và có thể thao túng mức giá, khiến người thiếu kinh nghiệm trả quá cao hoặc bỏ cuộc sớm. Đã có nhiều khách hàng tìm đến chúng tôi sau khi tự đấu thất bại. Cũng như anh Đức Dũng, khi thấy người khác đẩy giá lên, người mới dễ bị cuốn theo dẫn đến vượt quá khả năng tài chính của mình. Đấu giá biển số là một cuộc chơi căng não yêu cầu kiến thức, trải nghiệm, kinh nghiệm và tinh thần thép”.

Giải pháp nào cho người nghiệp dư?

Việc tham gia đấu giá biển số xe ngày càng phổ biến nhưng cũng đi kèm nhiều rủi ro pháp lý và tài chính. Người tham gia cần hiểu rõ quy trình, đặt giới hạn tài chính hợp lý và cân nhắc kỹ lưỡng khi quyết định đấu giá để tránh “vung tay quá trán” dẫn đến bỏ cọc. Đối với những người mới hoặc thiếu kinh nghiệm, việc chọn các dịch vụ đấu giá hộ uy tín sẽ giúp đảm bảo an toàn, tăng khả năng sở hữu biển số mong muốn và giảm thiểu rủi ro trong quá trình đấu giá đầy cạnh tranh này.

Tìm đến các đơn vị hỗ trợ đấu giá uy tín sẽ là một giải pháp an toàn và hiệu quả nếu bạn chưa quá tự tin vào kinh nghiệm của mình. Những đơn vị này không chỉ cung cấp hướng dẫn, tư vấn mà còn trực tiếp đấu giá giúp khách hàng, từ đó gia tăng cơ hội sở hữu biển số mong muốn với chi phí hợp lý. Trong môi trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt, dịch vụ đấu giá chuyên nghiệp có thể giúp khách hàng tránh những rủi ro không đáng có. Hãy nhớ rằng trong đấu giá biển số, đầu tư thuê trung tâm đấu giá uy tín là một khoản thông minh, thậm chí giúp bạn tiết kiệm một số tiền lớn.